El año 2023 cerró con un incremento del 30% en las ventas de coches híbridos enchufables, representando el 6.6% de todos los vehículos matriculados durante el último año. En un esfuerzo por respaldar la movilidad sostenible y brindar orientación a los conductores en su proceso de compra, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha realizado un análisis de 38 modelos de coches híbridos enchufables.
No obstante, es importante destacar que estos automóviles no se encuentran en la categoría de vehículos económicos. La presencia de una doble motorización, eléctrica y de combustión, contribuye significativamente a aumentar su precio, hasta el punto de que ningún modelo se encuentra por debajo de los 30,000 euros. A pesar de este desembolso inicial, la inversión en un híbrido enchufable se amortiza al alcanzar aproximadamente los 140,000 kilómetros recorridos. Esto se debe en gran medida a las ayudas del plan Moves III, que proporciona descuentos de hasta 5,000 euros por el achatarramiento de un vehículo antiguo.
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Estos descuentos son válidos para automóviles con un precio de hasta 54,450 euros, IVA incluido. Es importante señalar que esta inversión puede ser aún más favorable si el vehículo se utiliza principalmente para trayectos cortos, aprovechando la energía de la batería. Sin embargo, en modo de combustión, estos vehículos pueden tener un consumo elevado debido al peso adicional de la batería y a motores de alta potencia.
A pesar de las ventajas ambientales derivadas de la presencia de una batería y la reducción de emisiones, es importante notar que estos vehículos tienen la etiqueta de “Cero Emisiones”. Sin embargo, la OCU ha advertido que esta etiqueta podría ser errónea, ya que no se garantiza que el automóvil esté funcionando en modo eléctrico en todo momento, y en modo de gasolina, podría generar más contaminación que un modelo de combustión eficiente. A pesar de ello, esta etiqueta permite a los propietarios acceder a zonas de bajas emisiones (ZBE) sin restricciones, una medida que se implementará en al menos 149 localidades con más de 50,000 habitantes durante el presente año.
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Si bien estos vehículos son más costosos que los coches eléctricos, ofrecen la ventaja de no requerir recargas en viajes o trayectos largos, ya que siempre tienen disponible el motor de gasolina. Además, no exigen la instalación de enchufes especiales de alta capacidad en el hogar, puesto que su batería se carga por completo en menos de cinco horas, incluso con una toma de corriente estándar.
Entre los modelos que son elegibles para el descuento del Plan Moves III, la OCU ha resaltado dos opciones debido a su buen rendimiento:
- Kia Niro: Con un precio a partir de 38,250 euros (33,250 euros con el descuento del Plan Moves III), cuenta con una potencia de 183 CV, una longitud de 4.42 metros, un maletero de 330 litros y una autonomía eléctrica de 55 km. Su consumo, con un 70% en modo eléctrico, se sitúa en 6.6 euros por cada 100 km. Entre sus ventajas se encuentran las bajas emisiones, un amplio espacio tanto en las plazas delanteras como traseras, y un buen rendimiento del motor. Sin embargo, algunos revestimientos plásticos del interior presentan una calidad inferior.
- Skoda Superb Combi (1.4 PHEV): Con un precio de 52,005 euros (47,005 euros con el descuento del Plan Moves III), este modelo ofrece una potencia de 218 CV, una longitud de 4.86 metros, un maletero de 440 litros y una autonomía eléctrica de 50 km. Su consumo, con un 70% en modo eléctrico, se mantiene en 6.6 euros por cada 100 km. Sus ventajas incluyen un confort excepcional durante la conducción, un amplio espacio interior y un maletero generoso. Sin embargo, los reposacabezas traseros se encuentran a una altura reducida.
