El gobierno de Andrés Manuel López Obrador está por concluir, el próximo 1 de octubre dejará su cargo para que Claudia Sheinbaum Pardo se convierta en la primera presidenta de México. Sin embargo, la administración dejará pendientes o inconclusos algunos proyectos, como la obra del Tren Suburbano que conectará con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Desde que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) empezó con la construcción del Tren Suburbano Buenavista – AIFA se pretendió que fuera entregado durante el sexenio de AMLO, sin embargo, a días de que concluya su administración, el objetivo no se lograría.
Algunas estaciones del tramo Lechería – AIFA siguen en proceso de construcción, a pesar de que ya está colocado el equipo de vías, los trabajos presentan algunos retrasos en la construcción de las estaciones, así como el resto de las instalaciones para que el público usuario pueda ingresar a ellas.
¿Cómo va la construcción del Tren Suburbano – AIFA?
A través de redes sociales se filtraron algunas imágenes de los avances de la obra, en ellas se puede apreciar los detalles que aún faltan por cubrir, debido al tiempo que queda para que López Obrador deje la presidencia, los trabajadores estarían apresurando sus maniobras, pero, los retrasos son significativos.
En redes, la cuenta @SntVTC —especialista en transporte público de la CDMX y Edomex— publicó algunas imágenes que dan muestra de los lentos avances que hay en la obra, pues algunas estaciones se encuentran en proceso de cimentación, es decir que se esta construyendo la plataforma de espera.
De acuerdo con lo difundido en redes sociales, en la estación Los Agaves los trabajos avanzan y muestran contratiempos en la construcción de andenes, pues se puede apreciar que están terminando de la colocación de la cimentación principal del andén de espera.
Aún no están colocadas las columnas que le darán sostén a la estructura metálica que será parte de la fachada, tampoco están colocadas las zonas por donde ingresará el público, solo se aprecia que la zona de vías ya está instalada.
También sobresale que ya colocaron los muros que delimitan la estación del resto del terreno. Otro de los puntos que también sigue en proceso de construcción es la estación Cueyamil, la cual sería la primera que conectará el tramo del Tren Suburbano proveniente de Buenavista con el tramo hacia el AIFA.
En ella se puede observar que está por iniciar la fase de la colocación de estructuras metálicas, luego de haber terminado el proceso de cimentación, personal de la obra continuaría con la instalación de estos elementos metálicos que son parte fundamental de lo que será el techado y fachada de la estación.
Sin embargo, a diferencia de los avances en la penúltima parada, las primeras aun tienen varios detalles por terminar, por lo que en estas semanas los trabajos se concentrarían en ello.
Estos retrasos provocarían que el presidente no logre inaugurar la obra como lo planeó, pues cabe recordar que anteriormente las manifestaciones de pobladores cercanos al paso del tren impidieron que se avanzara en la obra.
Estaciones del Tren Suburbano – AIFA
Estas serán las estaciones del Tren Suburbano que conectarán el tramo de Buenavista con el Aeropuerto Felipe Ángeles.
- Cueyamil
- Los Agaves
- Teyahualco
- Prados Sur
- Nextlalpan
- Xaltocán
- AIFA
Hasta el momento, no se tiene una fecha exacta de cuándo será inaugurado el tramo de Lechería – AIFA del Tren Suburbano. Anteriormente las autoridades calcularon que la inauguración sería durante el verano de 2024, pero, con los retrasos en la obra podría ser inaugurado hasta 2025, pues no solo falta la conclusión de las estaciones, sino la puesta en marcha de los trenes en el trayecto.
